ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કમ્પોનન્ટ ઓરિજિનલ IC LC898201TA-NH
ઉત્પાદન વિશેષતાઓ
TYPE | વર્ણન |
શ્રેણી | સંકલિત સર્કિટ (ICs)PMIC - મોટર ડ્રાઇવર્સ, કંટ્રોલર્સ |
Mfr | ઓનસેમી |
શ્રેણી | - |
પેકેજ | ટેપ અને રીલ (TR) |
ઉત્પાદન સ્થિતિ | સક્રિય |
મોટર પ્રકાર - સ્ટેપર | બાયપોલર |
મોટરનો પ્રકાર - એસી, ડીસી | બ્રશ કરેલ ડીસી, વોઇસ કોઇલ મોટર |
કાર્ય | ડ્રાઈવર - સંપૂર્ણપણે સંકલિત, નિયંત્રણ અને પાવર સ્ટેજ |
આઉટપુટ રૂપરેખાંકન | હાફ બ્રિજ (14) |
ઈન્ટરફેસ | SPI |
ટેકનોલોજી | CMOS |
પગલું ઠરાવ | - |
અરજીઓ | કેમેરા |
વર્તમાન - આઉટપુટ | 200mA, 300mA |
વોલ્ટેજ - પુરવઠો | 2.7V ~ 3.6V |
વોલ્ટેજ - લોડ | 2.7V ~ 5.5V |
ઓપરેટિંગ તાપમાન | -20°C ~ 85°C (TA) |
માઉન્ટિંગ પ્રકાર | સપાટી માઉન્ટ |
પેકેજ / કેસ | 64-TQFP |
સપ્લાયર ઉપકરણ પેકેજ | 64-TQFP (7x7) |
બેઝ પ્રોડક્ટ નંબર | એલસી898201 |
SPQ | 1000/પીસી |
પરિચય
મોટર ડ્રાઇવર એ સ્વીચ છે, કારણ કે મોટર ડ્રાઇવનો પ્રવાહ ખૂબ મોટો છે અથવા વોલ્ટેજ ખૂબ વધારે છે, અને મોટરને નિયંત્રિત કરવા માટે સામાન્ય સ્વીચ અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોનો ઉપયોગ સ્વીચ તરીકે કરી શકાતો નથી.
મોટર ડ્રાઇવરની ભૂમિકા: મોટર ડ્રાઇવરની ભૂમિકા એ મોટરના રોટેશન એંગલ અને ઓપરેટિંગ સ્પીડને નિયંત્રિત કરીને મોટરની નિષ્ક્રિય ગતિનું નિયંત્રણ હાંસલ કરવાની રીતનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેથી ફરજ ચક્રનું નિયંત્રણ હાંસલ કરી શકાય.
મોટર ડ્રાઇવ સર્કિટ યોજનાકીય સર્કિટ ડાયાગ્રામ: મોટર ડ્રાઇવ સર્કિટ કાં તો રિલે અથવા પાવર ટ્રાન્ઝિસ્ટર દ્વારા અથવા થાઇરિસ્ટર અથવા પાવર MOS FET નો ઉપયોગ કરીને ચલાવી શકાય છે.વિવિધ નિયંત્રણ આવશ્યકતાઓને અનુકૂલન કરવા માટે (જેમ કે મોટરનો કાર્યકારી પ્રવાહ અને વોલ્ટેજ, મોટરનું ગતિ નિયમન, ડીસી મોટરનું આગળ અને વિપરીત નિયંત્રણ, વગેરે), મોટર ડ્રાઇવ સર્કિટના વિવિધ પ્રકારોને પૂર્ણ કરવા આવશ્યક છે. સંબંધિત જરૂરિયાતો.
ઈલેક્ટ્રિક વાહન જ્યારે એનર્જાઈઝ્ડ હોય ત્યારે શરૂ થતું નથી અને તેને ધક્કો મારવો અને તેની સાથે "ચોકિંગ" અવાજ આવે છે.આ પરિસ્થિતિ એ છે કે વર્ચ્યુઅલ કનેક્શનના સંપર્કને કારણે મોટર કેબલ શોર્ટ-સર્કિટ થાય છે, અને મોટરની ત્રણ જાડા ફેઝ લાઇન સાથે કાર્ટને દબાણ કરવાની ઘટના અનપ્લગ થઈ શકે છે અને અદૃશ્ય થઈ શકે છે, જે દર્શાવે છે કે કંટ્રોલર તૂટેલું છે અને તેની જરૂર છે. સમયસર બદલી.જો તેને અમલમાં મૂકવું હજી પણ મુશ્કેલ છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે મોટરમાં કોઈ સમસ્યા છે, અને તે મોટર કોઇલના શોર્ટ સર્કિટને કારણે બળી ગઈ હોઈ શકે છે.
વિશેષતા
ડિજિટલ ઓપરેશન દ્વારા બિલ્ટ-ઇન ઇક્વિલાઇઝર સર્કિટ
- આઇરિસ કંટ્રોલ ઇક્વિલાઇઝર સર્કિટ
- ફોકસ કંટ્રોલ ઇક્વિલાઇઝર સર્કિટ (એમઆર સેન્સર કનેક્ટ કરી શકાય છે.)
- ગુણાંક SPI ઇન્ટરફેસ દ્વારા મનસ્વી રીતે સેટ કરી શકાય છે.
- બરાબરીમાં ગણતરી કરેલ મૂલ્યોનું નિરીક્ષણ કરી શકાય છે.
બિલ્ટ-ઇન 3ch સ્ટેપિંગ મોટર કંટ્રોલ સર્કિટ
SPI બસ ઈન્ટરફેસ
પીઆઈ કંટ્રોલ સર્કિટ
- 30mA સિંક આઉટપુટ ટર્મિનલ
- બિલ્ટ-ઇન PI શોધ કાર્ય (A/D પદ્ધતિ)
A/D કન્વર્ટર
- 12bit (6ch)
: આઇરિસ, ફોકસ, પીઆઇ ડિટેક્શન, જનરલ
ડી/એ કન્વર્ટર
- 8bit (4ch)
: હોલ ઓફસેટ, સતત વર્તમાન પૂર્વગ્રહ, એમઆર સેન્સર ઓફસેટ
ઓપરેશન એમ્પ્લીફાયર
- 3ch (આઇરિસ કંટ્રોલ x1, ફોકસ કંટ્રોલ x2)
PWM પલ્સ જનરેટર
- પ્રતિસાદ નિયંત્રણ માટે PWM પલ્સ જનરેટર (12bit ચોકસાઈ સુધી)
- સ્ટેપર મોટર કંટ્રોલ માટે PWM પલ્સ જનરેટર (1024 માઇક્રો સ્ટેપ્સ સુધી)
- સામાન્ય હેતુ એચ-બ્રિજ માટે PWM પલ્સ જનરેટર (128 વોલ્ટેજ સ્તરો)
મોટર ડ્રાઈવર
- ch1 થી ch6: Io max=200mA
- ch7: Io max=300mA
- બિલ્ટ-ઇન થર્મલ પ્રોટેક્શન સર્કિટ
- બિલ્ટ-ઇન લો-વોલ્ટેજ માલફંક્શન નિવારણ સર્કિટ
પસંદગીયુક્ત ઉપયોગ ક્યાં તો આંતરિક OSC (પ્રકાર. 48MHz) અથવા બાહ્ય ઓસીલેટીંગ સર્કિટ (48MHz)
પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજ
- લોજિક યુનિટ: 2.7V થી 3.6V (IO, આંતરિક કોર)
- ડ્રાઈવર યુનિટ: 2.7V થી 5.5V (મોટર ડ્રાઈવ)