IGBT માંગ વધી રહી છે!કિંમતો છતમાંથી પસાર થઈ રહી છે, ગ્રાહકો પાગલપણે માલ પડાવી રહ્યા છે

હાલમાં, સેમિકન્ડક્ટર ઉદ્યોગ હજુ પણ ડાઉન સાયકલમાં છે,ચિપ ઉદ્યોગસામાન્ય રીતે ગ્રાહકોના ઓર્ડરમાં ઘટાડો અને ઉત્પાદનના ભાવમાં ઘટાડો થવાના દબાણનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે, પરંતુ IGBT ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને સોલાર ફોટોવોલ્ટેઇક માંગના બે મુખ્ય પ્રવાહમાં છે, સામાનનો ભારે ધસારો, તાજેતરની મોટી અછત, એટલું જ નહીં કિંમતમાં પણ વધારો થયો છે. આકાશમાં, ઉદ્યોગ અછતની પરિસ્થિતિનું વર્ણન કરવા માટે "સમસ્યાની કિંમત કેટલી ઊંચી છે, પરંતુ ફક્ત ખરીદી શકતા નથી" નથી.

IGBT એ સેમિકન્ડક્ટર ઘટકોની એકમાત્ર કેટેગરી છે જે તેની કિંમતમાં વધારો કરવામાં અને માંગને તમામ રીતે આગળ વધારવામાં સક્ષમ છે, મુખ્યત્વે આ તબક્કે ઉત્પાદનોના મર્યાદિત પુરવઠાને કારણે, પરંતુ સૌર ઉર્જા પ્લાન્ટના ઉન્મત્ત બાંધકામ, તેમના ઇન્વર્ટરમાં વિશાળ સંખ્યા છે. IGBT ની માંગ, ઈલેક્ટ્રિક વાહનોમાં IGBT ની ઉચ્ચ માંગ સાથે, મુખ્ય કાર ઉત્પાદકોએ વારંવાર તેમને ખેંચી લીધા છે.

એવું નોંધવામાં આવે છે કે IGBT એ પાવર સ્વિચિંગ એલિમેન્ટ છે, "પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ CPU" ની પ્રતિષ્ઠા સાથે, તે વોલ્ટેજ સંચાલિત સેમિકન્ડક્ટર પાવર એલિમેન્ટ છે જે BJT (બાયપોલર જંકશન ટ્રાન્ઝિસ્ટર) અને MOSFET (ગોલ્ડ ઓક્સિજન હાફ ફિલ્ડ ઇફેક્ટ ટ્રાન્ઝિસ્ટર) થી બનેલું છે, જે ફાયદાઓ સાથે છે. ઉચ્ચ ઇનપુટ અવરોધ, ઉચ્ચ પ્રતિકારક વોલ્ટેજ અને નીચા ઓન-સ્ટેટ વોલ્ટેજ ડ્રોપ.

નવા ઉર્જા વાહનોના ઉદય સાથે, ઉચ્ચ વોલ્ટેજની માંગમાં ઘણો વધારો થયો છે, અને IGBT ઔદ્યોગિક વિકાસનું કેન્દ્ર બન્યા છે.ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા IGBT ની સંખ્યા સેંકડો જેટલી વધારે છે, જે પરંપરાગત ઇંધણના વાહનો કરતા સાતથી દસ ગણી છે.ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશન્સમાં, એસી સર્વો મોટર્સ, ઇન્વર્ટર, પવન અને સૌર ઊર્જા ઉત્પાદન અને અન્ય ગ્રીન પાવર એપ્લિકેશન્સ છે, અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સેગમેન્ટમાં, હાઇ-સ્પીડ રેલરોડ અને અન્ય રેલ પરિવહન અને પાવર ગ્રીડ એપ્લિકેશન્સ છે.

ની અરજી માટેIGBTsસૌર ક્ષેત્રમાં, તે ઇન્વર્ટરમાં છે.પાવર કન્વર્ઝન ડિવાઇસ તરીકે, ઇન્વર્ટર સૌર પેનલમાં સંગ્રહિત પાવરને સામાન્ય રીતે ઉપલબ્ધ વીજળીમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે, ઇન્વર્ટર વિના, પાવર પ્લાન્ટ કાર્ય કરી શકતો નથી અને સૌર પાવર પ્લાન્ટના નિર્માણમાં મુખ્ય સ્થાન ધરાવે છે.

સૌર ઉદ્યોગે ધ્યાન દોર્યું હતું કે સૌર મોડ્યુલ પાવર જનરેશન કાર્યક્ષમતાના વધતા વિકાસ સાથે, ઉચ્ચ પાવર મોડ્યુલ મુખ્ય પ્રવાહના બજારનો વલણ છે, અને પાવર પ્લાન્ટ ઓપરેટરોના રોકાણ પરના વળતરને અસરકારક રીતે સુધારી શકે છે, તેથી ઘણા સોલર ઇન્વર્ટર હવે IGBT તરીકે આયાત કરશે. પાવર ઘટક, માંગ પણ ખીલવા લાગી છે.

IGBT ની કેટલી ટૂંકી છે તે વિશે વાત કરો છો?મૂડીઝના ચેરમેન યે ઝેંગ્ઝિયાને સ્પષ્ટ શબ્દોમાં કહ્યું હતું કે ભાવ વધારો નવી વાત નથી, ઊંચા ભાવની સમસ્યા નથી, પરંતુ ખાલી ખરીદી કરી શકતા નથી, અભ્યાસમાં તારણ આવ્યું છે કે અછતની લહેર થોડા સમય માટે ચાલુ રહેશે.

વધુમાં, પુરવઠા શૃંખલા મુજબ, હેનલેઈએ આ વર્ષની શરૂઆતમાં IGBT ઉત્પાદન લાઇનની ફાઉન્ડ્રી કિંમતમાં લગભગ 10% વધારો કર્યો હતો, અને જ્યારે વેફર ફાઉન્ડ્રી ઓફરને સામાન્ય રીતે પાછી ગોઠવવામાં આવી હતી, ત્યારે હેનલેઈએ બજારની ગરમ સ્થિતિને પ્રકાશિત કરતા વલણની વિરુદ્ધ કિંમતમાં વધારો કર્યો હતો. .

17 ફેબ્રુઆરી, 2023 ના રોજ ફ્યુચર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ “2023 Q1 ચિપ માર્કેટ રિપોર્ટ” ડેટા અનુસાર, ST (STMicroelectronics), માઇક્રોસેમી, Infineon, IXYS અનેફેરચાઈલ્ડ(ફેરચાઈલ્ડ સેમિકન્ડક્ટર), પાંચ મુખ્ય બ્રાન્ડ્સ, મૂળભૂત રીતે 2022 Q4 ના ડિલિવરી સમયગાળાની જેમ જ રહે છે, જેમાં ડિલિવરીનો સમયગાળો સૌથી વધુ 54 અઠવાડિયા સુધી ચુસ્ત રહે છે.

ખાસ કરીને, 2023ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં, STનો IGBT લીડ ટાઈમ 47-52 અઠવાડિયા છે, માઇક્રોસેમીનો IGBT લીડ ટાઈમ 42-52 અઠવાડિયા છે, IXYSનો IGBT લીડ ટાઈમ 50-54 અઠવાડિયા છે, Infineonનો IGBT લીડ ટાઈમ 39-52 અઠવાડિયા છે. ફેરચાઇલ્ડનો IGBT લીડ ટાઇમ 39-52 અઠવાડિયા છે.જો કે, આ 5 મુખ્ય બ્રાન્ડ્સના શિપમેન્ટ વલણો અને કિંમતના વલણો સ્થિર છે, જેમાં કોઈ ઉપરનું વલણ નથી.

ઉદ્યોગ વિશ્લેષણ, IGBTs ની મોટી અછત માટે બે મુખ્ય કારણો છે, પ્રથમ IGBTs નો ઉપયોગ કરતા સોલર ઇન્વર્ટરનું વર્તમાન પ્રમાણ નોંધપાત્ર રીતે વધ્યું છે.બીજું એ છે કે સેમિકન્ડક્ટર ઉદ્યોગ હાલમાં એડજસ્ટમેન્ટ સમયગાળામાં છે, માત્ર ક્ષમતા મર્યાદિત નથી, પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ફેક્ટરીઓ દ્વારા પણ મોટાભાગની ક્ષમતા છીનવી લેવામાં આવી છે, પરિણામે ક્રાઉડિંગ આઉટ ઇફેક્ટ હેઠળ IGBT ની મોટી અછત છે.