જથ્થાબંધ મૂળ ભાગ વિતરક IC ચિપ TPS62420DRCR IC ચિપ

ઓટોમોટિવ ઈલેક્ટ્રોનિક્સમાં LED લાઇટિંગની ઝડપી વૃદ્ધિ સાથે, નવા LED પડકારો ઊભા થયા છે.આ લેખ આજના લાઇટિંગ પાવર ડિઝાઇનરો દ્વારા સામનો કરવામાં આવતી મુખ્ય અવરોધોનું વર્ણન કરે છે અને તેને MPSના નવા ઓટોમોટિવ LED મોડ્યુલ - MPM6010-AEC1 3 સાથે કેવી રીતે સંબોધિત કરી શકાય છે તે શોધે છે.

લાંબુ આયુષ્ય, નાનું કદ અને LED ના ઓછા પાવર વપરાશના ફાયદા આજના પર્યાવરણને અનુકૂળ વાહનોની જરૂરિયાતો સાથે સંપૂર્ણ રીતે બંધબેસે છે અને ઓટોમોટિવ લાઇટિંગમાં LED ની લોકપ્રિયતામાં ફાળો આપ્યો છે.કારના અંદરના ભાગમાં એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ, સિગ્નલ ઇન્ડિકેટર્સ અને ડિજિટલ સ્ક્રીન બેકલાઇટિંગથી માંડીને સિગ્નલો, બ્રેક લાઇટ્સ, ફોગ લાઇટ્સ અને કારની બહારની બાજુએ દિવસ દરમિયાન ચાલતી લાઇટ્સ ચાલુ કરવા માટે, એલઇડી પહેલેથી અંદર અને બહાર દરેક જગ્યાએ ઉપયોગમાં લેવાય છે.નજીકના ભવિષ્યમાં, એલઇડી હેલોજન અથવા ઝેનોન-આધારિત હાઇ-પાવર હેડલાઇટ્સને બદલવાની પણ અપેક્ષા છે.

આજના ઓટોમોટિવ લાઇટિંગ એન્જિનિયરો LEDs ને નાના અને વધુ અનન્ય બનાવવા માટે ઘણી તકનીકી પડકારોનો સામનો કરે છે, જ્યારે તે જ સમયે વિશ્વસનીયતા, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ સામે પ્રતિરક્ષા અને થર્મલ કામગીરીને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં સુધારો કરે છે.

ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરિંગમાં ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા મુખ્ય છે, અને આ ખાસ કરીને બાહ્ય વાહન લાઇટિંગમાં મહત્વપૂર્ણ છે, જેના પર વાહનની સ્થિતિ (ટર્નિંગ, સ્ટોપિંગ, એલાર્મ, વગેરે) આધાર રાખે છે.વિશ્વસનીયતા વધારવાનો સામાન્ય સિદ્ધાંત એ છે કે બોર્ડ પરના ઘટકોની સંખ્યા ઓછી કરવી: ઘટકો ઓછા, નિષ્ફળતાના ઓછા સંભવિત બિંદુઓ અને ઓછી સામગ્રીની આવશ્યકતા.ડિઝાઈન જેટલી સરળ હશે તેટલી જ તેને કમિશન અને માર્કેટમાં લાવવાનું સરળ છે.

વધુમાં, જેમ જેમ LED સિસ્ટમો સંકોચાય છે, તેમ તેમ તેને ચલાવતા સંકળાયેલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ પણ સંકોચાય જ જોઈએ.નાની બોર્ડ ડિઝાઇન હાંસલ કરવાની એક સામાન્ય રીત એ છે કે ડ્રાઇવરની સ્વિચિંગ ફ્રીક્વન્સી વધારવી, જેનાથી સંકળાયેલ ઇન્ડક્ટર્સ અને કેપેસિટરનું કદ ઘટાડવું.જો કે, ઉચ્ચ સ્વિચિંગ ફ્રીક્વન્સીઝ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપમાં તીવ્ર વધારો કરે છે;ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક દખલગીરી અને સ્વિચિંગ આવર્તન વચ્ચેના સ્ક્વેર સંબંધનો અર્થ એ છે કે સ્વિચિંગ આવર્તનને બમણી કરવાથી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ ચાર ગણો વધે છે.આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, ડિઝાઇનરોએ સર્કિટ લેઆઉટને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવું જોઈએ અને ક્ષણિક પ્રવાહો સક્રિય હોય તેવા સંવેદનશીલ લૂપ્સને ઘટાડીને ઓછા-નુકસાન ઘટકો પસંદ કરવા જોઈએ;આ સંવેદનશીલ પાથમાં સામાન્ય રીતે સ્વીચો, એનર્જી સ્ટોરેજ ઇન્ડક્ટર્સ અને ડીકોપલિંગ કેપેસિટર્સ હોય છે.EMI ઘટાડવાનો બીજો રસ્તો મેટલ શિલ્ડિંગ ઉમેરવાનો છે, જે અલબત્ત ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો સાથે આવે છે, જે કિંમત-સંવેદનશીલ લાઇટિંગ બજાર માટે અસ્વીકાર્ય છે.

વધુમાં, જો કે એલઈડી હેલોજન અથવા અગ્નિથી પ્રકાશિત દીવાઓ કરતા ઓછા શક્તિશાળી હોય છે, તેમ છતાં થર્મલ મેનેજમેન્ટ એ હજુ પણ એક મુખ્ય મુદ્દો છે કારણ કે તે સીધો LED ની આયુષ્ય સાથે સંબંધિત છે.LEDs તેમની કામગીરીના હજારો કલાકો માટે જાણીતા છે, પરંતુ ઉચ્ચ જંકશન તાપમાન તેમના જીવનને ઓળંગી શકે છે, અને કઠોર આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ જેમાં વાહનો ચાલે છે તે LED જીવનને વધુ ઘટાડી શકે છે.